瑞金市融媒体中心讯（粟荣富 记者杨鑫 丁鑫朋 见习记者肖楠）8月16日，瑞梅铁路全线首孔T梁成功浇筑，标志着该项目建设取得重要进展，为后续施工打下坚实基础。
在位于泽覃乡石水村的武阳制梁场，人员忙碌、机械轰鸣。在门式起重机、搅拌车、料斗和人员的密切配合下，源源不断的混凝土被注入T梁模板中，预制T梁逐渐成型。为确保首孔T梁顺利浇筑，施工方克服了高温酷暑、原材料进场周期长等困难，强化全过程技术和质量管控，以实现首孔T梁预制质量达标。
“中铁五局瑞梅铁路（江西段）武阳制梁厂承揽着全线934孔T梁的预制和架设任务，今天全线首孔32米T梁的成功浇筑，标志着瑞梅铁路正式进入T梁生产阶段，为后续架梁施工奠定坚实基础。”中铁五局瑞梅铁路(江西段)铺架分部经理方泽好说道。
据悉，武阳制梁场是瑞梅铁路（江西段）唯一制梁场，该场坚持“高标准、严规范、重实干、创精品”建设理念，科学优化施工，并以打造智慧梁场为目标，引进使用了一批新设备新技术工艺，确保了首孔T梁预制目标，为后续顺利通过T梁认证，达到批量生产提供先决条件。
“我们梁场通过引进自动化智能钢筋加工生产设备、智能张拉压浆台车、自动喷淋养护系统等先进工装工艺，相比传统制梁工艺提高了自动化、智能化水平，进一步提升了生产效率和产品质量，确保优质高效完成全线制梁任务。”方泽好领着记者穿梭于制梁车间，边走边介绍。
瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目，北起我市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，预计2027年建成通车。建成后将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，方便沿线人民群众出行，推动区域协调发展和促进革命老区经济快速发展。
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